Laakerirenkaiden superviimeistelyssä oikea valintahiontakivion kriittinen, koska se vaikuttaa suoraan koneistuksen laatuun, tuotannon tehokkuuteen ja käsittelykustannuksiin. Superviimeistely on alhainen-nopeus, matala-lämpötila ja matala-paineinen tarkkuushiontaprosessi. Koska työkalua ei ole puettu käytön aikana, sen on säilytettävä vakaa leikkaus- ja kiillotuskyky koko koneistusprosessin ajan.
Tärkeimmät suorituskykyyn vaikuttavat tekijät ovat hiomatyyppi, karkeuden koko, sidos, rakenne, kovuus ja kovuuden tasaisuus.
1. Hiomatyyppi
Yleisiä hiomakiven valmistukseen käytettyjä hioma-aineita ovat WA, GC, SC, WA/GC sekoitettu hioma, WA/SC sekoitettu hioma ja WA/C grafiittihioma.
Laakeriteollisuudessa WA/GC- ja WA/SC-sekoitehioma-aineita käytetään laajalti, koska ne tarjoavat hyvän tasapainon leikkauskyvyn ja pinnan viimeistelyn välillä.
2. Hiomarakeen koko
Mikrohioma-aineiden karkeus vaihtelee W63:sta W0,5:een. Laakereiden superviimeistelysovelluksissa yleisesti käytetty alue on W2.5 - W28.
Karkea karkeus tarjoaa vahvemman leikkauskyvyn ja korkeamman tuotantotehokkuuden, kun taas hieno karkeus tuottaa tasaisemman pinnan, jolla on pienempi karheus. Valinta tulee tehdä vaaditun pinnan laadun ja koneistusvaran perusteella.
|
Hiomahiukkaskoko (μm) |
W28 |
W20 |
W14 |
W10 |
W7 |
W5 |
|
Hiomahiukkasten koko (μm) |
28–20 |
20–14 |
14–10 |
10–7 |
7–5 |
5–3.5 |
|
Pinnan karheus Ra (μm) |
0.10–0.15 |
0.08–0.12 |
0.05–0.08 |
0.025–0.05 |
0.02–0.025 |
0.012–0.025 |
|
Työstövara halkaisijaa kohti (μm) |
12–16 |
10–12 |
8–10 |
6–9 |
5–8 |
3–5 |
3. Bond Type
Liima määrittää hiomatyökalun lujuuden, kestävyyden ja itse{0}}teroittumiskyvyn. Yleisiä sidostyyppejä ovat lasitettu, hartsi, lasi-keramiikka, polyeteeni ja grafiitti.
Laakereiden superviimeistelyyn lasitettu liima on yleisimmin valittu, koska se tarjoaa vakaan suorituskyvyn, hyvän kulutuskestävyyden ja luotettavan hankausaineen pysyvyyden.
4. Rakenne
Hiontakiven rakenne vaikuttaa lastunpoistoon ja hiontaan. Suhteellisen avoin rakenne tarjoaa enemmän tilaa hiontajätteen säilyttämiseen, mikä auttaa estämään tukkeutumisen ja vähentää naarmuja työkappaleen pinnalla.
Liiallinen huokoisuus voi kuitenkin aiheuttaa nopeaa kulumista ja heikentää viimeistelykykyä. Laakerin superviimeistelyssä rakenneluokka valitaan yleensä välillä 10-12 ja huokoisuus on noin 43–49 %.
5. Kovuus ja kovuuden tasaisuus
Hiontakiven kovuus vaikuttaa suoraan sen{0}}itseteroittumiskykyyn. Jos kovuus on liian alhainen, hankaavat rakeet voivat irrota liian nopeasti, mikä vaikeuttaa vaaditun pintakäsittelyn saavuttamista. Jos kovuus on liian korkea, työpinta voi tukkeutua ja heikentää leikkaustehoa.
Yleensä kovemmat työkappalemateriaalit vaativat pehmeämpiä työkaluja, kun taas pehmeämmät materiaalit vaativat kovempia. Laakereiden superviimeistelyyn kovuustasoksi valitaan yleensä noin 50 HRC.
Kovuuden tasaisuus on toinen tärkeä tekijä. Hiontakiven epätasainen kovuus voi johtaa epätasaiseen pinnan karheuteen ja vaikuttaa laakerirenkaiden mittatarkkuuteen. Kovuuden vaihtelua tulisi yleensä säätää 3–5 HRC:n sisällä.
Oikein valittu hiontakivi voi säilyttää tasapainon leikkaustehon ja kiillotuskyvyn välillä, mikä auttaa saavuttamaan korkean-tarkkoja laakerirengaspintoja, joilla on parempi tasaisuus ja tehokkuus.
