Sisäisiä hiomakoneita käytetään ensisijaisesti lieriömäisten, kartiomaisten tai muiden muotoisten pintojen sisäisten pintojen hiontaan. Sehiomapyöräon tyypillisesti asennettu hiontapyörän pidennysakselin toiseen päähän, jonka toinen pää on kytketty hiontapään karaan. Jotkut hiontakoneet myös kiinnittävät sisäisen hiontapyörän suoraan sisäisen hiontatyökalun karaan. Hiomapyörät voidaan kiinnittää joko kierteitetyllä kiinnitys- tai tarttumiskiinnikkeellä.
Ruuvin kiinnitys on yleisin tapa asentaa sisäinen hiomapyörä.
Seuraavat kohdat on huomattava asennettaessa jauhatuspyörää:
1. Hiomapyörän sisäreikän ja pidennysakselin välisen puhdistuman tulisi olla sopiva, enintään 0,2 mm. Jos välys on liian suuri, aseta paperi hiontapyörän sisäreikän väliin ja pidennysakseliin estämään värähtelyn aiheuttama jauhatuspyörän epäkeskeinen asennus.
2. Hiomapyörän molemmat päät on pehmustettava pehmeällä pehmusteella, kuten keltaisella paperilla, paksuuden ollessa 0,2-0,3 mm.
3. Paineen pidennysakselin päätypinnan - Laakeri hiomapyörän on oltava tasainen, ja kosketuspinta ei saa olla liian pieni, muuten jauhatuspyörää ei voida kiinnittää tiukasti.
4. Kiinnitysruuvin paineen - laakerin päättyminen on oltava kohtisuorassa ruuviin nähden, jotta varmistetaan tasainen voima jauhatuspyörällä.
5. Kiinnitysruuvin ruuvin kierteen suuntaan tulee olla vastapäätä jauhatuspyörän pyörimissuunnan varmistamiseksi, että jauhatuspyörä ei löysää hiontavoimien vaikutuksen alla.
6. Liimakiinnitystä käytetään yleisesti pienten jauhatuspyörien kiinnittämiseen, joiden halkaisija on alle 15 mm.
Yleisesti käytetty liima on tahna -, kuten fosforihappoliuoksen seos (H3Pq4) ja kuparioksidi (CuO) -jauhe. Sitoutumisen aikana pidennysakselin ja sisäisen hiontapyörän sisäisen reikän välillä tulisi olla 0,2-0,3 mm. Hiomapyörän sidoslujuuden parantamiseksi laajennusakselin ulomman halkaisija voidaan rullata verkkovirtaan. Liiman tulee täyttää rako hiontapyörän ja pidennysakselin välillä. Anna kuivua luonnollisesti tai kuivausrummussa, jäähdytä sitten noin 5 minuuttia.
Kun käytät liimaa sisäisen hiontapyörän kiinnittämiseen, kiinnitä huomiota seuraaviin pisteisiin:
Seoksen valmistamiseksi aseta kuparioksidijauhe posliinisäiliöön ja lisää fosforihappoliuos vähitellen sekoittaen jatkuvasti. Varmista, että seos on jakautunut tasaisesti ja ylläpitää asianmukaista pitoisuutta.
Liima on täytettävä rako kokonaan hiontapyörän reiän ja pidennysakselin välillä.
Jähmähdytyksen jälkeen kuivata seos. Kuivumisajan tulisi kuitenkin olla lyhyt, koska tämä aiheuttaa kuparin fosfaatin laajenemisen nopeasti jähmettymisprosessin aikana, mahdollisesti murtamalla hiomapyörän. Tarkista visuaalisesti liiman väri. Lopeta lämmitys, kun se näyttää tummanvihreältä.
Liimaformulaatioita on monia. Jotkut tehtaat käyttävät esimerkiksi rikkiä sidosmiehenä. Menetelmä on:
Muunna ensin rikki nesteeksi. Levitä sitten neste pidennys -akselin ja jauhatuspyörän sisäreikän väliin. Anna sen jäähtyä noin 5 minuuttia ennen käyttöä.
Kun kiinnität pidennysakselin jauhatuspyörään, kun poistetaan ja kiinnität pidennysakselia karasta, muista ymmärtää pidennysakselin pyörimissuunta. Kun sisäinen hiomapyörä pyörii vastapäivään, akselin akselin kierteen tulisi olla oikea -.
Kun asennat sisäistä hiomapyörää CNC -hiomakoneeseen, kiinnitä huomiota erilaisiin käsittelyolosuhteisiin. Asenna hiontapyörä varovasti ja varovasti, jotta virheitä vältetään jauhamisen aikana.
